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軌道球閥工作原理


發(fā)布時間:

2024-04-26

軌道球閥的工作原理如下: 1)開啟過程 1. 在關(guān)閉位置,球體受閥桿的機(jī)械施壓作用,緊壓在閥座上。

軌道球閥工作原理

軌道球閥的工作原理如下:

 

1)開啟過程

 

1. 在關(guān)閉位置,球體受閥桿的機(jī)械施壓作用,緊壓在閥座上。

 

2. 當(dāng)逆時針轉(zhuǎn)動手輪時,閥桿則反向運(yùn)動,其底部角形平面使球體脫開閥座。

 

3. 閥桿繼續(xù)提升,并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使球體開始無摩擦地旋轉(zhuǎn)。

 

4. 直至到全開位置,閥桿提升到極限位置,球體旋轉(zhuǎn)到全開位置。

 

2)關(guān)閉過程

 

1. 關(guān)閉時,順時針旋轉(zhuǎn)手輪,閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉(zhuǎn)。

 

2. 繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷的作用,使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90°。

 

3. 快要關(guān)閉時,球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。

 

4. 手輪轉(zhuǎn)動的最后幾圈,閥桿底部的角形平面機(jī)械地楔向壓迫球體,使其緊密地壓在閥座上,達(dá)到密封效果。

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